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SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制
摘要:SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等的应用,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益。它的具体特点如下:具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力;改善了沥青的
的水稳定性;提高了路面的抗滑能力;增强了路面的承载能力;减少了沥青的老化等。因此,它在国内高等级公路上的广泛应用,已成为不可逆转的趋势。本文根据泰赣高速公路C4标的施工经验,就如何改善SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制进行论述。
关键字:施工工艺;施工质量;控制
工程概况
泰赣高速公路路线全长128.145公里,起于泰和县马市镇,与昌泰高速公路相接,途经吉安、赣州两设市区的泰和、万安、遂川、南康4县市,终于南康市龙岭镇,与赣定高速公路相接。设计标准:
1、全线按高速公路双向四车道设计;设计行车时速100公里/小时;
2、路基设计宽度26米,路面设计宽度23米,采用沥青砼路面结构;
3、桥涵设计荷载,汽车-超20级,挂车-120。路面的结构形式为:4㎝AK-16A+6㎝AC-20I+6㎝AC-25I+35㎝5%水泥稳定级配碎石+20㎝4.5%水泥稳定级配碎石,AK-16A采用SBS改性沥青混合料。
施工工艺
(一)材料质量控制
1、经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。如果外观检查认为颗粒组成不正常,则进行必要的筛分试验。
2、经常检查矿粉的色泽是否正常,有无团结块和明显的粗颗粒情况。
3、进场材料要按规范进行检验,尽可能加大抽检密度,不合格的材料坚决退场。堆料场要进行场地硬化,避免将堆料场的土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙,以免不同规格碎石混杂在一起。料堆要有明显标示,防止上料时装错料。
(二)改性沥青制作
改性沥青采用2台奥地利Novophalt改性设备进行现场制作。其主要工艺如下:
1、在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂,应保证掺量符合设计要求(基质沥青的0.3%),严防漏掺。
2、改性沥青的制作温度:基质沥青加热到160℃~165℃时,泵入到改性设备。控制导热油温度,同时考虑到胶体磨对SBS的高速剪切也会使温度升高,严格控制制备温度;SBS的加热温度不宜超过190℃,在160℃~180℃时,SBS具有较好的柔韧性,并易于加工;当SBS加热温度超过190℃时,SBS就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解,造成使用性能下降。
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监理知识|SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制
2016-07-22 浏览:22