平头与尖头塔吊有什么区别？
平头塔吊与尖头塔吊有什么区别？
平头塔吊一般用在建筑工地或桥梁工地，通过大臂回转和小车远近来控制吊钩的位置，在转弯半径能都能起吊物体，但是起吊能力和小车的位置有关，距离塔身越近，起吊能力越大，本身的起吊能力用吨*米表示。所以到大臂的远端，起吊能力就很差了，有点是起吊范围比较大。
尖头塔吊的一般用在港口和船上，这种塔吊能回转，但只有在尖头起仰的角度不同的长度内起吊，起吊半径区域比较小，但是起吊能力基本和位置没关系，起吊能力基本固定。
与带塔头、拉杆的水平臂小车变幅式塔吊相比，平头塔吊臂的受力状况、连接方式明显不同。立塔后无论是工作和非工作状态，平头塔吊臂和平衡臂上下主弦杆受力状态不变，上弦杆主要受拉，下弦杆主要受压，没有交变应力的影响，其力学模型单一、简明。
正是基于这一点，平头塔吊臂的连接设计才更简便，非常便于臂节之间的快速拆装，现代的平头塔吊臂大多采用正三角形截面的空间桁架结构主要也是考虑这一受力状况。上弦杆靠一个销轴连接承受拉力，下弦杆则靠结合处的端面承受压力，这样下弦杆的连结方式非常简便，仅靠两个定位锁销并配锁止螺栓。安装时先将上面的销轴连好，然后下落臂节，两锁销自动就位，穿上螺栓即可，臂节间主要靠上弦杆的一个大销轴连接，既省力又省时，这是平头塔吊的特色之一。
近年来，塔吊厂家纷纷涉足平头塔吊领域，使平头塔吊成为一种新潮。那么，平头塔吊到底有哪些优点？
随着平头塔吊应用领域的不断加大，人们逐渐发现了平头塔吊的许多优点，这是其它类型塔吊所无法替代的。
1)大大降低拆装塔吊对所需起重设备起重能力的要求。
平头塔吊由于取消了塔头，其单元质量小、安装高度低，最大安装高度可比同级的其它塔吊降低
2)适合于群塔作业。
由于平头塔取消了塔头，当群塔交叉作业时每两台交叉的高度差通常可降到
3)适合对高度有特殊要求的场合施工。
平头塔没有塔头，吊钩的有效高度大为提高，空间利用率高，因此非常适合于对高度有特殊要求的场合，如机场的改扩建，机场旁的施工，隧道内、厂房内的施工，高压线下的施工等，而传统带塔头的塔吊往往很难胜任。
4)适合于对幅度变化有要求的施工场合。
平头塔吊臂节特殊的连接方式及没有塔头、拉杆，使其吊臂的逐节拆装非常简易、安全，施工过程中如需要改变吊臂的长度(加长或缩短)时都不用拆下整个吊臂，而在空中就可以完成臂节的加、减。这种需要改变幅度的情形在电厂（站）的双曲线冷却塔施工中经常会遇到，当冷却塔建好后塔吊通过双曲线最小孔径时，往往需要拆除部分臂节甚至是大部分臂节才能顺利将塔吊降下。普通塔吊受拉杆的限制，吊臂只能拆掉吊点以外的臂节，要拆掉吊臂拉杆难度很大，这时采用平头塔就可以在空中很方便地任意拆掉臂节。
5)便于施工现场受限条件下的塔吊拆装。
如果受现场条件限制，汽车起重机无法靠近时采用平头塔无疑是最佳的方案。因为平头塔独有的吊臂连接方式使整个臂架可以在空中逐节拆装，必要时可以直接从运输车辆上取放臂节。由于单元臂节的质量较小，可以利用工地上已有的塔吊安装其旁边的平头塔。实际上拆卸塔吊时现场受限的情况更加普遍，如带有裙楼的高层建筑，因种种因素塔吊常立在裙楼里，一旦工程完工拆塔时受裙楼的限制，汽车起重机往往无法靠近，普通塔吊拆卸大臂是个难题，而这种情况拆平头塔则容易得多。
6)吊臂钢结构寿命长、安全性高。
平头塔没有吊臂拉杆，其臂架的截面尺寸通常比同级别的普通塔吊要大，尤其是截面的高度较大，则刚度较大，吊载时屈曲变形也较小。国内用户担心平头塔没有拉杆不太安全可靠，但事实恰好相反，据国外司机反映，使用平头塔比普通塔吊更加平稳，尤其在回转或紧急制动时，平头塔吊臂只受方向向下载荷的作用，比较简单；而普通塔吊的吊臂还额外受到因拉杆作用而产生的水平和向上分力的作用。另外，普通塔吊因变幅小车位置的不同还使吊臂某一相同部位所受应力明显不同，综合作用的结果使吊臂主要受力杆件经常受到拉、压交变应力的作用，往往成为吊臂疲劳损伤甚至断裂及焊缝开裂的主要原因；而平头塔的吊臂在垂直和水平两个方向上都不受交变应力的作用，极大地提高了吊臂钢结构的使用寿命和安全性。
7)吊臂的适用性好、利用率高。
平头塔吊臂的设计便于实现模数化，这一点很重要。对制造商来说，吊臂模数化可以大大降低设计和制造成本，从而降低平头塔价格；对用户来说，能充分发挥吊臂的灵活性和适应性。如同系列不同级别平头塔的吊臂节可以互为利用，较大型号平头塔的端部臂节可以用作较小塔吊的中间或根部节，这样可以增加塔吊的吊臂组合，提高吊臂的适用性和利用率。
8)设计成本低。
平头塔的设计省去了塔头、拉杆的设计和计算，而且吊臂的计算工况少、力学模型简单，计算量大大降低，计算结果更加接近实际值，便于进行模数设计，从而大大减少设计周期。这一点对于塔吊生产厂家应付瞬息万变的市场、满足用户多种要求来说也至关重要。
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